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Document number : CM-759462 Published on: 9/28/2020 Description : 126. Zusatzauftrag MKF111 - Anpassung FRS - Vereinheitlichung Purchasing body : Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft Source: External Publication Time-limit :

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Official name and postal address of the contracting authority Contracting authority/entity : Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft   Place :     Object of the contract Title : A07 NBB+INSB+LSA+LWL AST Hafenstr-Vöestb - A07 Mühlkreis Autobahn, Abschnitt Vöest Brücke AST Hafenstraße - KN Urfahr, Hauptbaumaßnahmen Description : 126. Zusatzauftrag MKF111 - Anpassung FRS - Vereinheitlichung   Nomenclature NUTS code : AT CPV code(s) : 45233110   Award criteria Award criteria : CPV title : Bauarbeiten für Autobahnen. Place of execution : ÖSTERREICH Date of publication : 9/28/2020   Form : Contract Award Notice Europ.dok.id : CM-759462 Source : External Publication Full text : Bekanntgabe der Änderung von vergebenen Aufträgen und abgeschlossenen Rahmenvereinbarungen gemäß § 365 Abs. 4 A07 NBB+INSB+LSA+LWL AST Hafenstr-Vöestb - A07 Mühlkreis Autobahn, Abschnitt Vöest Brücke AST Hafenstraße - KN Urfahr, Hauptbaumaßnahmen Auftraggeber? Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft Stammzahl: FN92191a Geschäftszahl: 9898 301704171-AA126 Auftragnehmer? ARGE A7 Vöestbrücke Swietelsky-Granit Angaben zur Bekanntgabe? 126. Zusatzauftrag MKF111 - Anpassung FRS - Vereinheitlichung CPV Hauptteil: 45233110 (Bauarbeiten für Autobahnen) Art des Auftrags: Bauauftrag Gründe für die Notwendigkeit zusätzlicher Leistungen: Bau-SOLL: Gemäß Ausschreibung und Bauvertrag sind unterschiedliche Fahrzeugrückhaltesysteme vorgesehen. Die einzelnen Rückhaltesysteme entsprechen den Vorgaben der relevanten RVS-Richtlinien und wurden auf Basis der höchstmöglichen Wirtschaftlichkeit seitens des Planers gewählt. erforderlich: Bau-IST: Im Zuge des Baufortschrittes und der Detailplanung (Vidierungsphase) wurde seitens des AG (vorrangig ASFINAG ABM) festgelegt, dass eine Vereinheitlichung der Rückhaltesysteme erfolgen soll, das folgende Vorteile mit sich bringt: • Einfachere Wartung bei einheitlichen Systemen, da die Koordination mit nur 1 Lieferanten erforderlich ist • Insgesamt geringere Vorhaltemengen als bei mehreren Systemen • Dadurch resultiert wiederum weniger Bedarf an Lagerflächen bei der zuständigen Autobahnmeisterei • Im gesamten Baufeld werden die Übergänge der Leitschienenbänder auf ein Minimum reduziert Wie bereits unter Pkt. 1.1 – Gegenstand der Mehr- bzw. Minderkostenforderung angeführt, wurde seitens AG (ASFINAG ABM) festgelegt, dass im gesamten Baufeld für die neuen Leitschienen eine Vereinheitlichung der Rückhaltesysteme erfolgen soll. Auftragswert des Auftrages bzw. Wertumfang der Rahmenvereinbarung ohne Umsatzsteuer, vor der Änderung: 164.949.045,09 € Auftragswert der zusätzlichen bzw. der geänderten Leistung: 330.028.447,99 € Weitere Informationen? Der bzw. zumindest ein Auftragnehmer der zusätzlichen bzw. geänderten Leistung ist ein KMU: Nein Weitere Informationen unter: https://ausschreibungen.usp.gv.at/at.gv.bmdw.eproc-p/public/tender-detail?object=41a809d9-0b61-4991-86b8-74dc07973af3-156c1733-7863-427c-b4e8-584accac3265&backlink=L2F0Lmd2LmJtZHcuZXByb2MtcC9wdWJsaWMvdGVuZGVybGlzdD9iYXNlVHlwZXM9Ym0mYmFzZVR5cGVzPWJnJmZyb21kYXRlPTI4LjA2LjIwMjAmbG9hZGVkPXRydWUmcWNrPWE3N2ZmYzcwLWVkY2YtNDk1MC1hOWVjLWI5OWUwMmJkYjIzNiZxPUEwNyBOQkIrSU5TQitMU0ErTFdMIEFTVCBIYWZlbnN0ci1Ww7Zlc3RiIC0gQTA3IE3DvGhsa3JlaXMgQXV0b2JhaG4sIEFic2Nobml0dCBWw7Zlc3QgQnLDvGNrZSBBU1QgSGFmZW5zdHJhw59lIC0gS04gVXJmYWhyLCBIYXVwdGJhdW1hw59uYWhtZW4=